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		<title>외부 on 필수 석영 열 솔루션</title>
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		<description>Recent content in 외부 on 필수 석영 열 솔루션</description>
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				<title>항공기 외부 도장에 있어서 자동 살균 공정을 현장에서의 적외선 경화 방식으로 대체하기</title>
				<link>http://quartz-heat.com/ko/posts/replacing-autoclave-cycles-with-in-situ-infrared-curing-for-aircraft-exterior-paint/</link>
				<pubDate>Sat, 05 Sep 2026 23:03:42 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;자동살균기를 기다리는 시간을 없애세요: 더 효과적인 경화 방법&#xA;솔직히 말해서, 자동살균기가 비어 있기를 기다리는 것은 정말 지루한 일입니다. 이는 생산 효율을 크게 저하시키는 요소입니다. 비행기가 준비되어 있음에도 불구하고, 압력 용기가 가득 차 있어서 그대로 남아 있어야 합니다. 이는 답답하고, 시간이 오래 걸리며, 공간 낭비도 됩니다.&#xA;그래서 우리는 고강도 적외선 램프를 사용하여 열을 직접 항공기 표면에 전달하는 방식을 도입했습니다. 전체 기체를 거대한 오븐에 넣는 대신, 페인트와 프라이머만을 목표로 합니다. 이 방식은 작업을 훨씬 더 간단하게 처리할 수 있게 해줍니다.&#xA;&lt;strong&gt;실제 작동 원리&lt;/strong&gt;&#xA;우리는 단파 적외선 방출기를 사용합니다. 이 방식은 열공기를 불어넣는 대류 방식과는 달리, 열을 직접 코팅된 부분에 전달합니다. 이렇게 하면 항공용 수지가 필요한 온도에 즉시 도달하게 되고, 페인트도 즉시 교차결합됩니다. 정말 빠릅니다.&#xA;&lt;strong&gt;통제하기&lt;/strong&gt;&#xA;단순히 표면에 열을 가하는 것만으로는 안 됩니다. 그렇게 하면 표면이 타버리거나, 경화가 불균일해질 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 우리는 구역별로 열을 조절하는 시스템을 사용합니다. 이 램프들과 함께 온도계도 사용되어, 표면 온도가 너무 높아지면 자동으로 전력을 줄입니다. 이렇게 하면 걱정할 필요가 없습니다.&#xA;&lt;strong&gt;어려운 점은 무엇인가요?&lt;/strong&gt;&#xA;곡면이 있는 경우가 문제입니다. 날개의 앞부분처럼 곡면이 있는 경우, 손으로 램프를 잡고 있을 수는 없습니다. 로봇 팔이나 갠트리가 필요합니다. 너무 가까이 가면 과열되고, 너무 멀리 가면 다시 기다려야 합니다.&#xA;&lt;strong&gt;여러분의 작업실에 주는 이점&lt;/strong&gt;&#xA;가장 큰 장점은 시간입니다. 경화 시간을 몇 시간에서 몇 분으로 단축할 수 있습니다. 더 이상 대기할 필요가 없습니다. 기존의 전력 공급 장치에 이 시스템을 연결하면 됩니다. 다만, 모든 램프가 작동할 때는 충분한 전력 공급이 필요합니다. 이렇게 하면 ‘열을 가하고 기다리는’ 번거로움을 없앨 수 있습니다.&lt;/p&gt;</description>
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