高湿度環境下での航空母艦搭載機の再塗装における短波赤外線加熱
航空母艦の甲板に飛行機を固定する際、なぜ短波赤外線を利用するのか? もし一度でも航空母艦の甲板で作業したことがある人なら、塗装がうまく乾かないことを知っているはずです。塩分が含まれた空気があらゆる場所に当たり、湿度も非常に高く、まるで水中で呼吸しているような状態です。そのような環境では、塗料が自然乾...
航空機用複合材料におけるオートクレーブ処理の代替としてのイン・サイト赤外線硬化
もし、航空機の部品製造に携わったことがあるなら、オートクレーブの悪夢的な状況をご存知でしょう。それは巨大なボトルネックです。高価な部品がそこに放置されており、巨大な加圧タンクが開いて初めて、ようやく硬化処理が行えます。これは作業スケジュールを台無しにする要因です。 私たちは、もう待つのをやめることに...
航空機外装塗料におけるオートクレーブ処理の代替としての現場での赤外線硬化技術
もうオートクレーブを待つのはやめましょう。より効率的な硬化方法があります。 正直に言って、オートクレーブの使用可能になるのを待つのは本当に苦痛です。それは生産効率を著しく低下させます。飛行機が準備できていても、加圧容器が満杯で使えないのです。これは非常にイライラするし、時間もかかり、スペースの無駄遣...