Autoklavın hazır olmasını beklemeyi bırakın: Daha iyi bir kurutma yöntemi Dürüst olalım: Otomatik kurutucunun boşalmasını beklemek gerçekten kabus gibi bir durum. Bu, üretim sürecini ciddi şekilde yavaşlatan bir faktördür. Uçak hazır halde duruyor, ancak basınçlı kap dolu olduğu için kullanılamıyor. Bu durum sinir bozucu, yavaş ve aynı zamanda alan israfıdır. İşte bu yüzden yüksek yoğunluklu kızılötesi lambalar kullanarak ısıyı doğrudan uçağın yüzeyine iletmeye başladık. Tüm gövdeyi devasa bir fırına koymak yerine, sadece boya ve astarı hedef alıyoruz. Bu, işi daha basit bir şekilde halletmenin yoludur. Nasıl çalışıyor? Kısa dalga boyundaki kızılötesi ışınımlar kullanıyoruz; çünkü bunlar gereksiz işlemlere neden olmaz. Konveksiyon yönteminin aksine, bu lambalar doğrudan kaplamanın içine nüfuz eder. Işınlar, reçinelerin bulunduğu yere tam olarak isabet eder ve sıcaklığı hızla kritik noktaya çıkarır. Böylece boya hemen bağlanır. Çok hızlı bir süreçtir. Her şeyi kontrol altında tutmak Sadece yüzeye ısı uygulayıp en iyisini ummak yeterli değil. Bunu yaparsanız, yüzey yanabilir veya düzensiz bir kuruma meydana gelebilir. Bunun önüne geçmek için bölgesel ısıtma sistemleri kullanıyoruz. Bu lambaları, sürekli gözetim yapan termometrelerle birlikte kullanıyoruz. Eğer yüzey çok ısınırsa, sistem otomatik olarak gücü azaltır. Bu sayede endişelenmenize gerek kalmaz. En zor kısım nedir? Kavisli yüzeyler, örneğin kanadın ön kısmı, oldukça zorlayıcıdır. Lambayı elinizde tutamazsınız; mesafeyi sabit tutmak için robotik kol veya benzeri bir sistem gereklidir. Çok yakından bakarsanız sıcak noktalar oluşur; çok uzaktan bakarsanız tekrar beklemek zorunda kalırsınız. Bu durum sizin iş yeriniz için ne anlama geliyor? En büyük avantaj, kuruma süresinin saatlerden dakikalara indirilmesidir. Artık sıra bekleme derdi yok. Eski “ısı uygula ve bekle” yöntemi yerine, işlerinizin hızına uygun bir çözüm kullanılmış oluyor.
